2021中國(guó)（烏鎮(zhèn)）停車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨第二屆烏鎮(zhèn)峰會(huì)于9月17日-18日在烏鎮(zhèn)黃金水岸大酒店成功舉行。全國(guó)城市停車(chē)平臺(tái)公司領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀智慧停車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)管理公司領(lǐng)導(dǎo)、知名立體車(chē)庫(kù)廠商、停車(chē)建設(shè)項(xiàng)目投資商、停車(chē)產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，以及知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、知名大型建筑企業(yè)、知名智能硬件廠商等世界500強(qiáng)企業(yè)代表匯聚一堂，共話停車(chē)。
楊洪義，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、教授
信路通受邀參加了本次峰會(huì)，信路通副總經(jīng)理謝月星先生發(fā)表了主題演講——“精雕細(xì)琢，用工匠精神打磨出更好的智能停車(chē)產(chǎn)品”，給大家分享了一款好用停車(chē)產(chǎn)品的打磨歷程。
謝月星，深圳信路通智能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理
謝月星先生首先向參會(huì)嘉賓介紹了信路通公司的基本情況。信路通是北京信路威旗下成立的一家專(zhuān)注于智慧停車(chē)領(lǐng)域的全資子公司，公司定位為專(zhuān)業(yè)的人工智能智慧停車(chē)解決方案提供商。信路通與信路威研發(fā)體系是公用的，公司的研發(fā)總部在南寧，行政總部在北京，停車(chē)子公司的總部在深圳，全公司共有員工約360人。信路通以視頻識(shí)別技術(shù)為核心，探索不同場(chǎng)景的解決方案。
謝月星先生重點(diǎn)向大家分別介紹了信路通在物流園停車(chē)場(chǎng)、傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)和路內(nèi)停車(chē)三大場(chǎng)景的獨(dú)具特點(diǎn)的解決方案：
（以下是演講內(nèi)容）
在物流園區(qū)這個(gè)領(lǐng)域，我們2015年推出的車(chē)型識(shí)別一體機(jī)，幾乎已經(jīng)成為物流園領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，在全國(guó)有幾百個(gè)物流園得到了很好的應(yīng)用。這些物流園區(qū)的停車(chē)收費(fèi)管理有別于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，需要按車(chē)型分類(lèi)計(jì)費(fèi)。所以，很多園區(qū)需要在每個(gè)出入口通道都需要設(shè)立崗?fù)げ才艑?zhuān)人值守，以人工的方式來(lái)按不同車(chē)型收費(fèi)。車(chē)型識(shí)別一體機(jī)的出現(xiàn)，完全解決了物流園區(qū)按不同車(chē)型計(jì)費(fèi)的需求，減少了不必要的人工干預(yù)，大幅提高了物流園區(qū)停車(chē)管理的智能化水平。
2018年，我們針對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)出入口的管理先出推出了兩款新型的多媒體停車(chē)收費(fèi)機(jī)器人產(chǎn)品——“小黃蜂”、“大黃蜂”。多媒體停車(chē)收費(fèi)機(jī)器人相對(duì)于傳統(tǒng)的車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，以LCD液晶顯示屏取代了傳統(tǒng)的LED顯示屏，給車(chē)主以更友好的互相體驗(yàn)。它內(nèi)置了高算力的人工智能芯片，不僅僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)牌的高精度識(shí)別，還可以完全取代崗?fù)ざ说碾娔X和服務(wù)器，直接聯(lián)網(wǎng)到平臺(tái)即可工作?，F(xiàn)在，免布線、免電腦、免軟件、免數(shù)據(jù)庫(kù)，直接上云的解決方案已經(jīng)成為停車(chē)場(chǎng)行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)之一，信路通又一次引領(lǐng)了行業(yè)的變革和創(chuàng)新。
在路邊泊位的停車(chē)場(chǎng)景，信路通這些年推出了針對(duì)平行泊位停車(chē)、垂直泊位停車(chē)、斜角泊位停車(chē)、半封閉式停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景的多樣化解決方案。產(chǎn)品包括球機(jī)、槍球聯(lián)動(dòng)一體機(jī)、雙槍機(jī)、雙目一體機(jī)、疊層雙目、視頻巡檢車(chē)、視頻樁等等，可能是市場(chǎng)上針對(duì)各種場(chǎng)景的產(chǎn)品品類(lèi)齊全的公司。
作為一家以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的產(chǎn)品型的公司，我們深深的體會(huì)到，從推出一款能用的產(chǎn)品，到打磨出真正好用的產(chǎn)品必須要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程，并不是一件容易的事情，每一款產(chǎn)品都需要經(jīng)過(guò)在大量的使用過(guò)程中不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后不斷地進(jìn)行優(yōu)化和改善。就拿高位視頻的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，我們的高位視頻產(chǎn)品雖然現(xiàn)在在市場(chǎng)上贏得了不少客戶(hù)的認(rèn)可，實(shí)際上，我們最早在2015年就推出了高位視頻產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)了6年的打磨才達(dá)到了今天的令人滿意的效果。
2015年，我們公司推出了高位視頻產(chǎn)品，并且在河北某城市實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；纳逃?。當(dāng)時(shí)，人工+地磁還是路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)景的絕對(duì)主流的技術(shù)模式。我們開(kāi)始推出的高位視頻產(chǎn)品是槍球聯(lián)動(dòng)一體機(jī)，它由兩個(gè)200萬(wàn)像素的相機(jī)組成，一個(gè)采用定焦的槍機(jī)，一個(gè)采用變焦的球機(jī)，一靜一動(dòng)，通過(guò)槍機(jī)來(lái)捕獲車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的行為，再通過(guò)球機(jī)可轉(zhuǎn)動(dòng)的變焦鏡頭來(lái)抓取車(chē)牌。設(shè)備上線后，雖然識(shí)別率上基本達(dá)到了預(yù)期的效果，但也發(fā)現(xiàn)一些不滿意的地方，一是當(dāng)8輛車(chē)同時(shí)進(jìn)出時(shí)，難以同時(shí)抓拍。二是球機(jī)頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使故障率增高，影響設(shè)備的使用壽命。
基于以上問(wèn)題，我們?cè)?016年的時(shí)候，推出了改良的雙槍機(jī)解決方案。每套設(shè)備由兩個(gè)500萬(wàn)像素的槍機(jī)組成，內(nèi)置了1T算力芯片，可以支持同時(shí)監(jiān)控8個(gè)泊位車(chē)輛進(jìn)出，設(shè)備成本有了大幅的降低。但是，雖然單個(gè)槍機(jī)的識(shí)別沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)我要去判斷兩次不同的事件的時(shí)候，沒(méi)有高于這個(gè)設(shè)備的視角去統(tǒng)籌事件的邏輯，設(shè)備與設(shè)備之間都是孤立的在運(yùn)行的，設(shè)備之間的數(shù)據(jù)完全沒(méi)有交互。
因此，我們?cè)?017年推出了中間件平臺(tái)——路通物聯(lián)云平臺(tái)。這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中間件平臺(tái)可以解決幾個(gè)問(wèn)題，一是規(guī)范了數(shù)據(jù)接口的對(duì)接，盡可能的讓停車(chē)運(yùn)營(yíng)方的技術(shù)人員從沒(méi)有效益的接口對(duì)接和維護(hù)工作中解脫出來(lái)，把精力聚焦在業(yè)務(wù)層面。二是通過(guò)路通物聯(lián)云平臺(tái)，使兩次識(shí)別事件之間，設(shè)備與設(shè)備之間建立聯(lián)系，通過(guò)分析事件與事件之間的邏輯來(lái)進(jìn)一步提高訂單的準(zhǔn)確性，通過(guò)多個(gè)設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)，來(lái)提高系統(tǒng)的綜合判斷能力。
2018年，我們?cè)僖淮螌?duì)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，把雙槍機(jī)集成為雙目一體機(jī)，就是在一個(gè)槍機(jī)內(nèi)置了2個(gè)600萬(wàn)像素的相機(jī)，同時(shí)算力也進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，由1T算力升級(jí)為2T算力。升級(jí)后，設(shè)備更簡(jiǎn)潔，調(diào)試更簡(jiǎn)單，成本更便宜。在經(jīng)歷了三次的硬件迭代后，單純依靠設(shè)備內(nèi)置芯片的算力來(lái)提高識(shí)別準(zhǔn)確率已經(jīng)達(dá)到了瓶頸，于是我們?cè)诼吠ㄎ锫?lián)云平臺(tái)創(chuàng)新性地增加了一個(gè)二次識(shí)別的功能，形成了本地的邊緣計(jì)算+云計(jì)算的二次識(shí)別機(jī)制，基于云端服務(wù)器充足的算力支持，再次大幅的提升了識(shí)別率。
到了2021年，也就是兩三個(gè)月以前，我們推出了全新的疊層雙目，這次的產(chǎn)品我們主要針對(duì)以往產(chǎn)品的安裝和調(diào)試做出了比較徹底的改進(jìn)，達(dá)到了5T算力。最為重要的是這款設(shè)備內(nèi)置的兩個(gè)相機(jī)均采用了定焦鏡頭，大幅縮短了技術(shù)人員在實(shí)際安裝過(guò)程中對(duì)每一款設(shè)備調(diào)試鏡頭的時(shí)間。設(shè)備還內(nèi)置了4G模塊和視頻儲(chǔ)存模塊，這樣一來(lái)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝不再需要在立桿上專(zhuān)門(mén)配置配電箱，而很多廠家的設(shè)備都需要有一個(gè)配電箱來(lái)放置4G路由器、電源模塊、硬盤(pán)錄像機(jī)等設(shè)備。另外，新設(shè)備還可選配GPS模塊，一旦某一臺(tái)相機(jī)出了問(wèn)題，我們?cè)谄脚_(tái)上都可以快速定位到設(shè)備的具體位置，便于安排人員現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)?？偟膩?lái)說(shuō)，我們新推出的疊層雙目一體機(jī)具有高算力、免配電箱、免調(diào)試、直連平臺(tái)四大特點(diǎn)。
到目前為止，經(jīng)過(guò)6年的打磨，我們已經(jīng)基本形成了一款較為完善的系統(tǒng)性級(jí)解決方案：以疊層新雙目為主要的視頻識(shí)別前端，通過(guò)路通物聯(lián)云平臺(tái)的數(shù)據(jù)清洗、二次識(shí)別、糾錯(cuò)等等功能的加持，再輔助以少量的人工的糾錯(cuò)和校驗(yàn)，整體上已經(jīng)達(dá)到了99%以上的綜合識(shí)別率。這6年以來(lái)，信路通公司的研發(fā)人員在產(chǎn)品使用過(guò)程中，潛心研究每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)景，充分考慮客戶(hù)的使用細(xì)節(jié)，在功能上不斷做加法，在復(fù)雜性上不斷地做減法，我們的目標(biāo)就是要為客戶(hù)打磨出一款智能、簡(jiǎn)單、省心、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，而這正是信路通一直以來(lái)所堅(jiān)持的產(chǎn)品理念！
